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去拉萨的火车上人多吗?
在北京西站始发的时间为晚上21：30分，在除夕出行前往拉萨旅游，人会特别少。但是，如果选择在大年初一再乘坐出行，则人一定会很多。如果，特别想去拉萨过年的话，可以选则除夕乘车，而这往往不和实际。
去拉萨的火车软卧是四人一间的。火车的软卧车厢是按照4个铺位一个包厢的，1号下铺、2号上铺、3号下铺、4号上铺，再一个包厢就是5号下铺、6号上铺、7号下铺、8号上铺，依此类推。整节车厢有9个包厢共36个铺位。
我其实是很不想借充电宝给丽丽姐的，因为48个小时的火车，手机很容易没电，我需要一个足够的保障，然而无奈，我又不好意思拒绝。在聊天的过程中，才得知丽丽姐也到拉萨。
有的，在2——3个窗户之间。但是经常短路。建议在（上海——西宁西）这一段充电。人倒不会很多，就算多了，也会有好心人拿出充电板。
一次是徒搭一次是飞机，重庆火车到拉萨的火车票卧铺是700多吧，其他的地方不太清楚呃。往返路费按1500算。5月份的拉萨人已经开始多了，但还没有到最旺季，你们是情侣。
去西藏的火车硬座车厢人多吗?
上海到拉萨的火车硬座4节、每节可座98人，软卧2节、每节32人，硬卧8节、其中有一车厢54人，其余一个车厢可容纳60人，总容纳930人。
进藏列车不会挤的。没有超员情况 进藏者不能有心脑血管方面的疾病 你所说的乙肝不影响。
从上海到拉萨48个小时的硬座的人其实并不多，至少我这一截车厢的人并不多，青年的话，只有我们6个人。俗称，一群疯子。我们6个人在车子里有说有笑，经常开玩笑说“熬过了这48个小时的硬座，我们就是个有故事的人。
果断放弃硬座，优选软卧，其次硬卧下铺。主要是因为硬座车厢人多拥挤，空气浑浊，到了高原地区本就缺氧，这样的环境下， 有限的氧气你吐一口我吸一口，更容易高反。
拉萨到广州的(T266/263)硬座车厢定员是98人；祝你玩的开心，吃的开心。如果您对我的答复满意，对您有用的话，请选择“对我有用”哦，谢谢您的采纳。
坐上火车去拉萨,火车进藏全攻略
票价硬座：224硬卧：495软卧：781 途经城市：西宁、德令哈、格尔木、安多、那曲、当雄、拉萨。
成都至拉萨火车（Z322/Z323）成都至拉萨的火车线路距离约3360公里，全程约40小时。这条路线穿越四川、青海和西藏三个省份，途经多个高原景观，包括青藏高原、唐古拉山、纳木错等。
建议可以先坐飞机去西宁，然后坐火车去拉萨，这样学生一路欣赏风景只需要22个小时。
进西藏的火车最美的一条线路就是从上海出发的Z164列车。这趟列车的始发点就是上海，而重点则是到拉萨的火车站。该条线路是每天晚上的8：08会发出，途经14个不同的城市。
如果出发地是上海出发到拉萨这一趟列车途经的任何一个城市，可以直接乘坐Z164次列车进藏。西宁到拉萨的列车只需要20个小时左右，比起从上海或其他城市坐火车进藏要轻松很多。
三月份去拉萨的火车票好买吗
1、其实，拉萨的火车票一直都比较紧张，不大好买，最好打电话咨询下西宁火车站。
2、不紧张，冬季春季不是旅游旺季的时候都不紧张。买票一次能打10张。
3、一般情况下，在淡季的时候去西藏的人比较少。所以票比较好买。淡季时间：11月—来年的4月。
4、现在往那边的火车票非常不好买i，什么原因不知道。我这边的票贩子都买不来的，建议你去赶集网看看。不行想办法做飞机去。
5、那时候比较好买票。保证能够买到回来的票，推荐你通过网上或者电话订票，可以提前12天（含当天）。去西藏一般了身体有特殊情况的都能适应那里的高原反应，没有什么问题。
6、拉萨返程的火车票不好买的原因有以下几点： 去拉萨的车次较少，客流量大，票源紧张。 拉萨的火车站暂停销售联程火车票。 购票技巧不当，如没有掌握异地售票的相关政策和操作流程。
安多到拉萨的火车硬座人多吗
Z165次列车一票难求的原因是很多是到拉萨的人，游客多。Z165比较难买到需要提前买，这趟列车经过唐古拉山、可可西里的时候会是白天状态，景色特美。
帮助的人：40.7万 我也去答题访问个人页 关注 展开全部 正好正身经历过40多小时坐硬座去拉萨，刚开始想着40多个小时去拉萨心理是优点忐忑的，毕竟从来没有做过那么长时间的硬座。
坐40多个小时的硬座到拉萨，这是很艰辛的旅程。途中趴着睡，腰都要酸死，睡不好；吃也吃不好，总之就是很累。
去拉萨的火车软卧是四人一间的。火车的软卧车厢是按照4个铺位一个包厢的，1号下铺、2号上铺、3号下铺、4号上铺，再一个包厢就是5号下铺、6号上铺、7号下铺、8号上铺，依此类推。整节车厢有9个包厢共36个铺位。
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